中共中央政治局上月末召开(kāi)会(huì)议(yì)，提出(chū)加快推进充电桩等(děng)设施建设。国常(cháng)会(huì)近日强调(diào)，要聚焦(jiāo)制约新(xīn)能源汽(qì)车下乡(xiāng)的突出瓶颈(jǐng)，适度超前建设充(chōng)电基础(chǔ)设(shè)施。

　　中国(guó)充(chōng)电联盟11日发布数据显示，4月公共(gòng)充电桩(zhuāng)数量比3月增加(jiā)6.7万台，同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月均(jūn)新增公(gōng)共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英(yīng)可(kě)瑞最近三个交(jiāo)易日股价(jià)累计(jì)最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合科技4月(yuè)25日迄(qì)今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科(kē)技(jì)股价走势(shì)周线(xiàn)图

　　中信建投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研报表示，预计(jì)2023年将是充电桩销量(liàng)高增之年(nián)，预计2022、25年全球公用充(chōng)电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复合增速51%。高压(yā)快充(chōng)+大电流水冷技术带动(dòng)充电模块、充电枪/线等核心零部(bù)件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研(yán)报指出，受益于充电桩建设加(jiā)速及大功率趋势(shì)，充电模块有望(wàng)迎(yíng)来量利齐冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型升。从(cóng)需(xū)求量角度看，预(yù)计(jì)直流桩在(zài)充电(diàn)桩建(jiàn)设中的占比以及单桩充电功率将进一步提升(shēng)，进而提升充电模(mó)块的需求量。从盈(yíng)利角(jiǎo)度看，目前充电模(mó)块单W价格(gé)已趋于稳定，产品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是(shì)直流充(chōng)电桩最核心的(de)部件，直接影响充(chōng)电效率和充电(diàn)安全(quán)，被业(yè)内誉为(wèi)直流充电设备的“心脏”。从成(chéng)本(běn)角度看，中信证券(quàn)袁健聪等人在2月13日的研报(bào)中指出，在直流充电桩所需元器(qì)件构成中，充(chōng)电模(mó)块成(chéng)本占比(bǐ)最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到(dào)2025年中国(guó)充电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电模(mó)块(kuài)均价在0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此预测，2025年中国充电(diàn)模(mó)块市(shì)场(chǎng)空间约(yuē)217亿元。

　　在充电(diàn)桩产业链的上游，以(yǐ)充电模块为核心的零(líng)部件生产(chǎn)制造，代表(biǎo)企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模块及设备(bèi)产业链来(lái)看(kàn)，上游是生产设(shè)备零(líng)部件，充电(diàn)模块应用于直流充(chōng)电设备；中游是充电(diàn)桩及其(qí)他充电(diàn)设备(bèi)生产商，包括(kuò)直流充(chōng)电(diàn)设备(bèi)生产商和交流充电设备(bèi)生产商；下游(yóu)是运营服务(wù)商及终端客(kè)户(hù)，包括换电站(zhàn)、充电站、新(xīn)能源汽车厂商及配套运(yùn)营(yíng)服务商。

冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型or: #ff0000; line-height: 24px;'>冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型 src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/46857e90e54aac82b4734f6e0ed9fb83.png" alt="充电桩(zhuāng)利好密(mì)集催(cuī)化！充(chōng)电模块(kuài)望(wàng)量利(lì)齐(qí)升，受(shòu)益上市公司一览">

　　竞争格局(jú)方面，东吴(wú)证券曾(céng)朵红在4月27日(rì)研报中表示，由于充电(diàn)模块的生产技术要求(qiú)较高且(qiě)具备通信要(yào)求，目前主要以具(jù)备一定技术积(jī)累的充电(diàn)模块供应(yīng)商（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力电源或通讯电源企业）生产(chǎn)，但(dàn)随着充电(diàn)模块价格逐渐下降，叠加(jiā)大功率、智能(néng)化、网络平台化的发展趋势，充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模块生(shēng)产环节(jié)，逐步实现(xiàn)充电模块的自产自(zì)研(yán)（如(rú)特锐德(dé)旗下子公司(sī)特来(lái)电、中(zhōng)恒电气等）。目前充(chōng)电模(mó)块市占率(lǜ)前(qián)五的企(qǐ)业包(bāo)括英飞源、特来(lái)电、永联、英可(kě)瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统计(jì)，在充电模块领域(yù)有(yǒu)所(suǒ)布局的A股上(shàng)市公(gōng)司包括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可(kě)瑞和(hé)麦(mài)格米特等，具体如下(xià)：

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